Page 8 - 南科簡訊 283 期 ( 2022 年 08 月 )

創新前線 Newsletter

新興科技應用計畫

開啟晟田科技數位優化新局

Development of Digital Advantages of Magnate Technology Co., Ltd.
through the STSP’s Emerging Technology Application Program
南部サイエンスパークの「サイエンスパーク新科学技術応用計画」で
晟田科技はデジタル最適化の新局面を展開 文、圖 / 博大股份有限公司 黃鳳梅

左起依序為晟田科技工業 ( 股 ) 公司課長李健豐、董事長謝永昌及專員陳俊碩

晟田科技工業股份有限公司為南科高雄園區廠 75% 下滑至 47%，藉由申請南科新興科技應用計畫
商，於 1995 年跨足航太領域開始生產民航機零件， 與成功大學鍾俊輝教授研究團隊合作，化危機為升
2006 年與日本住友精密工業 (SPP) 簽定長期合約， 級轉型的契機。
生產民航機 CRJ-700 系列飛機起落架零件，2014 年
與全球第一大民航機起落架系統製造商法國賽峰 晟田公司藉由與成功大學研究團隊合作開發刀
（Safran）集團簽訂長期供應合約，投入空巴最新型 具磨耗智慧監測技術，應用於空巴 A320/A321 系列
長程廣體客機 A350XWB 主起落架鈦合金零件製程開 民航機起落架零件之產線中，藉由導入智慧製造技
發，迄今已連續 5 年獲賽峰集團頒發年度績效卓越 術邁向數位優化製程，建立分析機制產出合適切削
獎項，2019 年更榮獲臺灣航太產業 A-Team4.0 聯盟 參數，建立關鍵刀具之狀態監測模型，刀具磨耗監
KPI 執行績優會員銀質獎。 測智慧化後，大幅減少在刀具異常後續需要處理的
突發狀況。未來 20 年全球單走道客機的需求量佔民
南科管理局自 2021 年起推動「科學園區新興 航機市場 70% 以上，空巴 A320/A321 系列即屬於單
科技應用計畫」，促進園區廠商跨域整合，共同從 走道客機，為空巴的主力機種，透過本計畫之導入，
事新興技術研究及投入「產業整合與關鍵技術」。 監控產線中關鍵刀具之磨耗與使用壽命，提升民航
全球航太產業供應鏈受 COVID-19 疫情影響嚴峻，晟 機起落架零組件之生產技術能量，拓展與國際大廠
田公司 2021 年航太產業相關產品由往年約占營收 策略夥伴關係，增加合作機會。

05 Southern Taiwan Science Park